Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Alfa Romeo 2600 werd gebouwd tussen 1962 en 1968. Op de Autosalon van Genève 1962 stelde Alfa Romeo met de 2600 de opvolgers voor van de 2000 Berlina, Spider en Sprint. De 2600 versies kregen net zoals de oude AR 6C een motor met zes cilinders inlijn. De cilinderinhoud kwam op 2584 cc te liggen, het maximale vermogen voor de Berlina kwam op ongeveer 130 pk te liggen en voor de Spider en de Sprint op 145 pk. Het chassis van de 2000 werd wel ongeveer ongewijzigd overgenomen. Opnieuw werd de carrosserie van de Berlina door Alfa Romeo zelf gebouwd, de Spider door Touring en de Sprint door Bertone. Op de autosalon van Frankfurt in 1965 stelde Alfa Romeo de 2600 SZ (Sprint Zagato) voor. In datzelfde jaar werd ook nog de 2600 De Luxe gebouwd met een carrosserie van OSI.
Carrozzeria Touring was een designbureau en producent van carrosserieën uit Milano. Het bedrijf werd opgericht in 1926 en heeft zelfstandig bestaan tot 1966. Het bedrijf was gesticht door de advocaten Felice Bianchi Anderloni en Gaetano Ponzoni. Kenmerkend voor Touring was de lichtgewicht bouwstijl, die onder meer tot uitdrukking kwam in de naam die het bedrijf in 1945 kreeg, Carrozzeria Touring Supperleggera, die uitgerust was voor bij voorbeeld de fameuze Aston Martin DB 4 en DB 5, de Alfa Romeo 8C, en de Lamborghini 350 GT.