Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Deze bijzonder mooie Triumph T3 + Overdrive is afkomstig uit de U.S. en kwam in 2014 in Nederland aan. Daar onderging de wagen een volledige restauratie, die in 2016 werd afgerond.Tijdens de restauratie werd de carrosserie in een 2-componenten-lak gezet. Op carrosserie-vlak werden ook vernieuwd: dorpels, bodemplaten, kofferbak, binnenspatborden.Er werd een nieuwe cabrioletkap (zelfde stof als origineel) gemonteerd.Rundslederen binnenbekleding. De vloerbedekking is een dralon bouclé.Stoelen en compartiment werden vakkundig opnieuw gestoffeerd. De stoelen zijn stoelen van een TR 6 (hoger zitcomfort). De originele stoelen zijn tevens voorhanden, maar moeten wel nog herbekleed worden.De vering, kabelboom en slangen werden vernieuwd.Werden verder tevens vernieuwd: bumpers (RVS)kofferbakrek, alle verlichting, alle remleidingen inclusief remcilinder-voeringen, zuigers in de remklauwen, remblokken, brandstofleiding, benzinepomp, schokbrekers vooraan.Werden ook gereviseerd: versnellingsbak inclusief overdrive, ophanging, handrem.Motorblok: nieuwe lagerschalen, distributieketting en tandwielen, nokvolgers en stoterstangen, keerring achter het vliegwiel, nieuwe oliepomp.Cilinderkop: op loodvrij gezet, nieuwe kleppen en geleiders en gevlakt.Het stuurhuis werd vervangen door een tandbeugel en nieuw stuur.Verder werden vernieuwd: dynamo 90 amp, elektronische ontsteking, waterpomp, aluminium radiator, Kenlowe, afschroefbare oliefilter, high torque startmotor, alu-carterpan, RVS-beschermplaat onder de carterpan, startkrans, alu-poellies op de krukas en de waterpomp, 10mm V-snaar.De wagen werd voorzien van 4 nieuwe Vredestein-banden.Er werden vier nieuwe chroom 60-spaakvelgen en vleugelmoeren gemonteerd.De kofferruimte zit vol in de lak en de vloer heeft een bitumen-antidreun-bedekking.Chassis is strak en hard en werd tijdens de restauratie gestraald en vol in een roestwerende poedercoating gezet.Dubbele RVS-uitlaat.De sierdelen zijn vervaardigd uit aluminium, messing en staal verchroomd.Vanuit veiligheidsoverwegingen werd een hoofd-massa-schakelaar gemonteerd.Er werd een anti-roestbehandeling uitgevoerd. De wagen werd sowieso in een droge afgesloten ruimte gestald.De restauratie werd uitgebreid in fotomateriaal vastgelegd. Dit foto-document alsook de facturatie van de restauratie zijn voorhanden en kunnen ingekeken worden.Na afloop van deze grondige en volledige restauratie werd door de “Historische Automobiel Vereniging Nederland” een uitgebreid rapport van keuring en waardebepaling opgemaakt, inclusief fotomateriaal. Conclusie van het rapport luidt: “Een vrij strakke en harde Triumph sportwagen die na het ondergaan van een degelijke restauratie een ware aanvulling voor ons nationale mobiele erfgoed is”. Dit pareltje, dat in uitmuntende staat verkeert, is er aldus volledig klaar voor om een nieuwe eigenaar bijzonder fier en gelukkig te maken.
Opties:
Technische specificaties: