Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
De Citroën Type C, soms ook bekend als de Citroën 5HP1, is de tweede automodel ontworpen door André Citroën, en de markt gebracht door Citroën tussen 1922 en 1926. Het is ook de eerste auto die in grote aantallen wordt vervaardigd. De eerste kleur waarin het wordt voorgesteld is geel, dat is de eerste bijnaam van "petit citron" (kleine citroen). Het is ook de bijnaam "trèfle" (klaver) in zijn 3-zits Torpedo versies.
Terwijl de Franse regering autofabrikanten aanspoort om in cyclecars te investeren door fiscale voordelen, geeft Citroën de voorkeur aan kleine auto's. De 5HP is de eerste Citroën om zijn entree te maken voor de kleine autosegment. Massaproductie begon officieel in maart 1922, in Levallois. Het is ook zeer waarschijnlijk dat sommige voertuigen zullen worden geproduceerd in de belangrijkste plant op de Quai de Javel.
Het was eerst aangeboden in 1922 in een 2-zits torpedo versie. Het succes ervan is zodanig dat het vertegenwoordigt op dezelfde datum, bijna de helft van de verkoop van Citroën. Het was Citroën C2 genaamd in 1923. Het gewicht van 543 kg is in wezen dat van de motor. In 1923 verscheen een converteerbare versie van 3 zitplaatsen, 2 aan de voorkant en een in de rug. De Citroën Type C is uitgerust met een hout-genageld metalen behuizing, met slechts een deur aan de rechterkant, de linkerkant met het reservewiel. De voorzijde heeft een winddichte vorm.
Helaas, hoewel type C een success is, is het niet winstgevend, en de Franse fabrikant besluit om de productie te beëindigen in mei 1926.