De 170-serie van Mercedes-Benz, was het volumemodel waar het Duitse automerk zowel vóór als na de Tweede Wereldoorlog successen mee wist te boeken. Dit model kan wel worden gezien als de voorloper van de huidige E-klasse.
Tijdens de IAA te Hannover werd in 1949 de '170 S' geïntroduceerd. Nog steeds gebaseerd op de vooroorlogse modellen, echter op vele punten verbeterd. Productie van dit model vond plaats tussen mei 1949 en februari 1955.
Ten opzichte van de V-serie sprong de positie van het reservewiel in het oog. Deze zat voortaan niet meer op de achterklep, maar was netjes opgeborgen in de kofferbak.
De lijst met variaties op het thema vierdeurs sedan, was nagenoeg eindeloos. Zo werden er onder andere twee verschillende cabriolet uitvoeringen in het leveringsprogramma opgenomen (170 SA & 170 SB).
Productie van de '170 S' eindigde in 1955, waarna de 180-serie (W120 ponton) de rol van volume model verder op zich nam.
Technische gegevens
Carrosserie
Lengte (cm): 446
Breedte (cm): 168
Hoogte (cm): 161
Wielbasis (cm): 285
Gewicht (kg) : 1200
Mechaniek
Motor: 4 cilinder-in-lijn 1767 cc, voorin
Kleppen: 8
Benzine systeem: 1 Solex 32 PBJ carburator
Versnellingsbak: manueel, 4 trappen
Overbrenging: aan de achterwielen
Maximum vermogen: 52 pk bij 4000 t/m
Maximum koppel: 112 Nm bij 1800 t/m
Topsnelheid : 120 km/h
Lees meer
