Alfa Romeo 1600 Giulia Sprint GT '66

• Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1600 del 1966, disegnata da Giorgetto Giugiaro per Bertone
• Prima e ricercata versione Scalino, con il caratteristico cofano anteriore a gradino
• Soltanto circa 22.000 esemplari della Giulia Sprint GT 1600 originale prodotti
• Motore quattro cilindri Twin Cam da 1.567 cm³, cambio manuale a cinque marce e trazione posteriore
• Elegante carrozzeria bianca con interni accuratamente restaurati
• Documenti di immatricolazione belgi, fatture di manutenzione e link Car-Pass disponibili

L'Alfa Romeo Giulia Sprint GT è una delle più belle coupé sportive italiane degli anni Sessanta. Quando Alfa Romeo presentò il modello nel 1963, nacque una combinazione particolarmente riuscita di eleganza, sportività e raffinatezza tecnica. Il giovane Giorgetto Giugiaro, all'epoca designer presso Bertone, realizzò una carrozzeria le cui linee senza tempo e proporzioni perfettamente equilibrate continuano ancora oggi ad affascinare gli appassionati.

Il suo elemento più riconoscibile è senza dubbio il celebre Scalino. Questo caratteristico gradino tra il cofano e la parte anteriore della carrozzeria conferì ai primi modelli un aspetto immediatamente riconoscibile. Insieme al lungo cofano, alla linea del tetto slanciata e ai discreti dettagli cromati, questo particolare conferisce alla Giulia Sprint GT un'identità unica.

Anche la storia della produzione rende questa versione particolarmente interessante. Tra il 1963 e il 1966 furono costruiti circa 22.000 esemplari della Giulia Sprint GT 1600 originale. Per confronto, dell'intera famiglia Bertone GT furono prodotti oltre 200.000 esemplari. La prima Sprint GT 1600 rappresenta quindi una generazione relativamente esclusiva e storicamente importante all'interno di questa leggendaria gamma.

Sotto l'elegante carrozzeria si trova il celebre motore quattro cilindri Twin Cam da 1.567 cm³, dotato di due alberi a camme in testa. Abbinato al cambio manuale a cinque marce, alla trazione posteriore e alla carrozzeria leggera, questo motore offre il carattere vivace e le coinvolgenti sensazioni di guida per cui Alfa Romeo è famosa in tutto il mondo. Con freni a disco sulle quattro ruote e una meccanica sofisticata, la Sprint GT era inoltre particolarmente avanzata per la sua epoca.

Questo esemplare fu immatricolato per la prima volta il 15 settembre 1966 e si presenta in un'elegante colorazione bianca che valorizza magnificamente le splendide linee firmate Bertone. Il contachilometri indica 49.978 km e il numero di telaio è AR620725.

La vettura è stata sottoposta in passato a un restauro professionale, durante il quale la carrozzeria è stata riverniciata e gli interni restaurati. L'abitacolo si presenta curato e i tappeti sono in ottime condizioni. Poiché il restauro risale ormai a diversi anni fa, la verniciatura presenta segni di utilizzo e screpolature in diversi punti. Il motore funziona, ma necessita di manutenzione e regolazioni. Anche alcuni altri aspetti meccanici richiedono attenzione.

Con il suo caratteristico frontale Scalino, l'elegante carrozzeria bianca e il leggendario motore Twin Cam, questa Alfa Romeo Giulia Sprint GT del 1966 è una classica italiana particolarmente affascinante. Una splendida opportunità per gli appassionati alla ricerca di una delle prime coupé Bertone, ricca di carattere, importanza storica e del puro piacere di guida che rende Alfa Romeo così amata.

Il nostro team di ispezione di Oldtimerfarm ha redatto una relazione tecnica sulle condizioni di questa vettura.

Dati tecnici

• Marca: Alfa Romeo
• Modello: 1600 Giulia Sprint GT
• Anno di costruzione: 1966
• Data di prima immatricolazione: 15/09/1966
• Cilindrata: 1.567 cm³
• Motore: Quattro cilindri Twin Cam
• Trasmissione: Cambio manuale a cinque marce
• Colore: Bianco
• Chilometraggio indicato: 49.978 km
• Numero di telaio: AR620725

Condizioni e aspetti da considerare

Restauro e originalità

• Restauro professionale di alcuni anni fa

Carrozzeria

• Riverniciata
• Segni di utilizzo

Verniciatura

• Minima formazione di ruggine
• Danneggiata, ma ancora in condizioni estetiche discrete
• Riverniciata
• Vernice screpolata in numerosi punti

Sottoscocca

• Ruggine superficiale
• Originale e in buone condizioni, con lavori eseguiti recentemente
• Perdite d'olio dal motore, dal cambio e dall'assale posteriore
• Tracce di perdita di liquido dei freni sulla paratia parafiamma, lato destro

Pneumatici

• Buon battistrada, ma pneumatici vecchi e utilizzabili ancora per un periodo limitato
• Pneumatici del 2009

Interni, capote e tappeti

• Tappeti in ottime condizioni
• Interni ben restaurati

Controllo del numero di telaio

• Originale e ben leggibile
• Posizione: Paratia parafiamma, lato destro
• Targhetta identificativa assente

Vano motore

• Ripristinato e in buone condizioni

Motore e meccanica

Motore

• Manutenzione necessaria
• Necessaria la sostituzione dei liquidi
• Funziona bene, ma necessita di regolazioni
• Presenta esitazioni durante brevi accelerazioni

Liquidi e manutenzione

• Manutenzione necessaria

Batteria

• Buone condizioni, utilizzabile ancora per alcuni anni

Frizione

• Funziona correttamente

Cambio

• Cambio manuale a cinque marce
• Funziona correttamente

Freni

• Riparazione necessaria
• Freno posteriore destro non funzionante

Freno a mano

• Funziona correttamente

Impianto elettrico

• Clacson funzionante
• Tergicristalli funzionanti
• Riscaldamento funzionante
• Quadro strumenti funzionante
• L'indicatore della pressione dell'olio segnala già un valore a motore spento

Illuminazione

• Necessaria una regolazione
• Fari anabbaglianti e abbaglianti da controllare
• Indicatore di direzione sinistro non funzionante

Assali e sospensioni

• Funzionano correttamente

Documenti

• Documenti di immatricolazione belgi
• Fatture di manutenzione
• Link Car-Pass: https://public.car-pass.be/vhr/40ae8e89-6d58-4914-8e15-f7c06aee12df

Questa Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1600 del 1966 è visionabile presso Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, Belgio.

Le visite sono possibili con o senza appuntamento. Su richiesta, la vettura può anche essere ispezionata su un ponte sollevatore.

Oldtimerfarm dispone di oltre 300 auto d'epoca e motociclette e si trova a soli 5 minuti dall'uscita Aalter dell'autostrada E40.

Guarda anche i nostri video:

Garanzia:
https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M

Chilometraggio delle auto d'epoca (km/miglia):
https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po

Procedura d'acquisto:
https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ