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L'Austin Healey 3000 è stata prodotta in tre generazioni successive dal 1959 al 1967 come successore dell'Austin Healey 100/6. Comunemente, il nuovo motore a sei cilindri di Austin Healey era meglio conosciuto come il 'big Healey'. Tuttavia, le sue dimensioni rimangono modeste e anche giocose, con una lunghezza di poco meno di quattro metri e una larghezza di un metro e mezzo. Nel 1967, il modello 3000 è stato sostituito dalla MG B, che in seguito ha acquisito molto fascino e fama.
Il nuovo 3000 non ha apportato molti cambiamenti rispetto al suo predecessore, il 100/6, anche se non era necessario, poiché il 100/6 aveva già raggiunto la perfezione di un classico britannico. Il 3000 ha fornito il complemento necessario. Sotto il cofano, l'armonioso motore a sei cilindri da 2.6 litri è stato potenziato a 2.9 litri, come suggerisce il suo nome '3000'. Ciò non ha mancato di impressionare molti appassionati di corse, e nonostante il suo aspetto non necessariamente adatto alle piste, il 3000 ha ottenuto un notevole successo nelle competizioni rally in Europa e negli Stati Uniti.
Durante i suoi otto anni di produzione, sono state realizzate tre generazioni, che hanno definito il futuro delle classiche roadster britanniche. Il 3000 è stato il precursore della MG B, che ha detenuto il titolo di 'cabrio più venduta di sempre' per decenni.
Austin Healey 3000 Mark III BJ8
La Mark III BJ8 è la terza generazione della serie 3000 ed è di gran lunga la più ricercata tra gli appassionati. Questo è dovuto al fatto che la Mark III offriva significativamente più potenza rispetto ai suoi predecessori. Con carburatori più grandi, la Mark III ha raggiunto un impressionante valore di 150 cavalli, consentendogli di accelerare da 0 a 100 chilometri all'ora in circa dieci secondi. I freni assistiti sono diventati di serie sull'auto, e l'interno della terza generazione è stato realizzato con pelle di alta qualità.
Sono stati costruiti quasi 18.000 esemplari della Mark III, la maggior parte dei quali è stata esportata negli Stati Uniti. Con il suo fascino britannico, connotazioni di lusso e aspetto affascinante, il 3000 rimane un'auto classica molto ricercata e preziosa.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica
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