Porsche 912

Cette Porsche 912 est d\'origine Italiènne.

Voici, encore une fois chez Oldtimerfarm, une voiture que vous ne trouvez pas à tous les coins de rue. En effet, bien que produite de 1965 à 1977, la Porsche 912 n\'a jamais connu chez nous l\'engouement suscitée par la 911. Et c\'est un tort!
Historique. Rappelons brièvement l\'histoire de la 911. La première Porsche 911 était destinée à remplacer la vieillissante 356 de glorieuse mémoire. Gardant la philosophie du moteur à l\'arrière, elle est présentée en 1963 sous les applaudissements du public. Et l\'histoire leur donnera raison : 45 ans plus tard, la voiture est toujours en production, tout en subissant au fil des ans des transformations et des perfectionnements qui la rendent encore aujourd\'hui une sportive à la pointe. Les principales étapes : au départ conçue pour une carrosserie unique, elle est bien vite disponible en version Targa et plus tard en cabriolet, et sa puissance passe par tous les stades, partant au départ de 130 chevaux pour arriver aujourd\'hui à des séries turbo développant 480 chevaux! Le turbo a d\'ailleurs été introduit sur la machine en 1974. En 1969, Porsche s\'allie avec les ingénieurs de Volkswagen pour produire la VW-Porsche 914 et la 916. Mais les amateurs de Porsche purs et durs boudent la voiture : pour eux, c\'est une VW, ce qui n\'est pas tout à fait vrai. Mais Porsche avait prévu ce dérapage. Aussi avaient-ils conçu la 912, version allégée et bien moins chère que les Porsche de l\'époque. En effet, la clientèle habituelle de Porsche était déconcertée par un prix quel elle n\'avait pas été habituée. Surtout les Américains, friands de la marque, se trouvaient face à une voiture bien plus chère qu\'une Corvette! Chez nous, le succès de cette petite sœur sera limité, mais dans d\'autres pays (les USA notamment), elle s\'est donc bien vendue et ce sont surtout les dames qui s\'en serviront pour aller faire leurs achats et rechercher leurs enfants à l\'école…
Caractéristiques techniques. Carrosserie. Longueur/largeur/hauteur (cm) : 417/161/131; empattement : 221 cm; poids : 970 kilos. Moteur : 4 cylindres placé à l\'arrière, 1582 cm³, quatre vitesses, transmission aux roues arrière; puissance : 90 chevaux à 5800 t/m. Vitesse maxi : 180 km/h; 0-100 : 12,6 sec.
En résumé : une voiture peu courante, souple, facile à conduire et d\'une fiabilité à toute épreuve, elle vous emmènera sur nos routes avec toute la souplesse d\'une voiture "ordinaire