Saab 97 Sonett III

Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget), d'abord société aéronautique, est créée en 1937, et ses avions sont célèbres et appréciés dans le monde entier. Sa caractéristique est que la firme a été montée sur l'instigation du gouvernement lui-même. En 1964, et afin de diminuer les risques au maximum, les deux sociétés se distinguent l'une de l'autre, un conseil d'administration distinct chapeautant chaque division. La première Saab est présentée au public en 1949, et déroute immédiatement les premiers visiteurs qui découvrent une voiture pour le moins originale, à l'esthétique et l'aérodynamisme dérivé de celles des avions. En 1964, le groupe fusionne avec l constructeur de camions Scania, mais en raison de difficultés financières, elle est rachetée par General Motors en 1990 pour 50 % des parts, puis 100 % en 2000. Début 2009, la GM, comme pratiquement toutes les marques généralistes, est frappée de plein fouet par la crise économique, et procède à des coupes sombres dans son budget, notamment en se séparant de Saab. La Deutsche Bank prend la relève de la GM, et se charge de la mise en vente de la vénérable société. Elle est alors acquise par le petit constructeur néerlandais Spyker le 26 janvier 2010, lui-même ayant un passé de fabricant de moteurs d'avion.
La Sonett est née d'une bien étrange manière. Une équipe d'ingénieurs, pendant leur temps libre, se mettent à élaborer une sportive deux places, à laquelle la société pense déjà depuis longtemps. Ils travaillent en secret dans une grange désaffectée, de manière à être certains de garder les coudées franches. C'est ainsi que la première Sonett voit le jour en 1956 (Sonett en suédois signifie "qu'elle est belle"). Trois versions voient le jour entre 1956 et 1974 année où la production a cessé. La particularité de cette ultime série est que, pur a première fois, elle dispose d'un hayon formé par la lunette arrière et que le capot, pour faciliter son accès, peut s'enlever facilement. Enfin, les Sonett destinées au marché américain avaient leur levier de vitesse au plancher, contrairement aux séries antérieures qui l'avaient au volant, comme pour la plupart des productions US de l'époque. Signalons aussi que la Sonett est une valeur sûre sur le marché des oldtimers.
Caractéristiques techniques. Carrosserie : longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 390/140/119/220; poids : 820 kilos.
Moteur : 4 cylindres en V, 1699 cc, positionné à l'avant, boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, transmission aux ruoes avant, . Puissance maxi : 65 chevaux à 4700 t/m. Vitesse maxi : 170 km/h.