Oldsmobile 88 Rocket Holiday

La société Oldsmobile fut fondée en 1897 par Ransom Eli Olds (d'où le mot Olds-mobile) et avait son siège à Lansing dans le Michigan. En 1901, elle étaiyt la première marque en termes de ventes avant d'être rachetée par General Motors en 1908. De 1910 au début des années 40, la firme se développa en étudiant diverses innovations, dont la principale fut, à l'entame de al seconde guerre mondiale, la transmission intégralement automatique dont le brevet fut appelé Hydramatic et qui est à ce jour la plus célèbre boîte auto de tous les temps.
Durant la guerre, Oldsmobile fabriqua du matériel militaire, non seulement roulant, mais aussi des armes. Après les hostilités, la marque connut des fortunes diverses : tantôt en queue de peloton chez GM, tantôt sortant des modèles aussi populaires que les fameuses Cutlass qui se vendirent comme des petits pains, devenant ainsi les premières Olds à être les voitures les plus vendues en Amérique du Nord. Mais après les glorieuses années 70 et 80, la société connut une fameuse baisse de régime à partir des années 90, devant même sa survie à des appositions de badges Oldsmobile sur des Chevrolet et des Pontiac très (trop?) légèrement restylées. La dernière Oldsmobile sortit des chaînes en 2004.
L'Oldsmobile qu'Oldtimerfarm vous propose fait partie de la série 88 qui fut produite de 1954 à 1957. Par rapport à leur aînée, elles avaient un châssis et des porte-à-faux plus longs, ce qui lui donnait un profil des plus imposants. Comme tous les modèles américains de l'époque les 88 changeaient de visage quasiment tous les ans, et celui de 1956 est particulièrement spectaculaire, laissant tomber les lignes toutes en rondeurs jugées désuètes au profit de lignes tendues et se terminant en pointe, avec des ailerons arrière assez généreux. La puissance du célèbre moteur Rocket V fut également revue à la hausse. La 88 adopta un tout autre visage dès 1958 à l'occasion de la prise de pouvoir de Virgil Exner. Mais ceci est déjà une tout autre histoire.
Données techniques. Carrosserie : longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 539/198/158/320; poids : 1725 kilos.
Moteur : V8 4200 cm³, à l'avant, boîte de vitesses automatique à trois rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 202 chevaux (179 Kw) à 4000 t/m. vitesse maxi : 175 km/h.