Ford A Pick-up 1928

C'est en 1928 que la marque produisit pour la première fois cette Ford A, qui avait d'ailleurs déjà connu la même dénomination en 1903 : mais là s'arrête la comparaison, la première étant vraiment une voiture de luxe.  Le modèle qui suivit s'appela tout naturellement la Ford B (dès 1933).  La Ford A fut  présentée au public  le 20 octobre 1927, mais seulement à titre de vitrine technologique du savoir-faire de Henry Ford et son équipe.  Dès son lancement, elle   bénéficia d'une large panoplie de carrosseries différentes, entre autres la "Coupé", le "Roadster Coupé", la "Convertible Cabriolet", la "Convertible Sedan",  la "Phaëton" et la "Tudor", pour ne citer que les principales (elle servit aussi et abondamment de taxi).  Bien plus tard, la Ford A constitua une base  pour les fameux Hot  Rods américains.  Sa transmission se faisait via une boîte manuelle à trois rapports.  Quant au moteur, le client avait le choix entre un 2033 cc (fabriqué en partie en France) et un 3284 cc, tous deux des quatre cylindres en ligne.  Ils délivraient respectivement 28 et 40 chevaux.  A titre d'exemple, savez-vous que la 3,3 l était capable, à l'époque, de dépasser les 100 km/h?  Quant à ses dimensions, elles sont curieusement assez proches de la production actuelle : 437 cm de long pour une largeur de 171 cm et un empattement de 264 cm.  Bien entendu, sa hauteur est d'époque: supérieure à 160 cm.  La Ford A fut produite de 1928 à 1932 en 4 849 340 exemplaires.  Pour la petite histoire, sachez que la société russe GAZ coopéra avec l'usine Ford pour continuer pendant quelques années encore  l'existence de cette voiture de légende.  Le modèle  qu'Oldtimerfarm vous présente ici est un magnifique pick-up, déclinaison supplémentaire de ce véhicule qui, comme nous venons de la voir, en avait un paquet en stock!  

Caractéristiques techniques  .  longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 437/171/?/264; Poids : 1120 kg.  Moteur : 4 cylindres 3284 cc, placé à l'avant, boîte de vitesses à trois rapports, transmission aux roues arrière; puissance : 40 chevaux à 2200 t/m.  Vitesse maxi : 100 km/h.