Mercedes-Benz 300 SEL

Version longue avec nombreux accessoires, équipée au LPG.

Historique.La série W126 de Mercedes Benz représente l'une des haut de gamme Mercedes construites dans les années 80. Cette série a été inaugurée en c1979, en remplacement de la série W116, qui avait connu un succès sans précédent. Elle était plus fluide, plus puissante et plus légère que sa devancière, ce qui la rendait nettement plus dynamique, et l'équipa qui a mis la belle au monde était dirigée par l'ingénieur Bruno Sacco. Pourtant, son travail n'était pas simple : construire une voiture bien plus économe que sa devancière, suite aux deux crises pétrolières des années 70. Ces différentes améliorations visait à faire de la classe S la meilleure, la plus prestigieuse, la plus représentative de son segment, pourtant très disputé, notamment par BMW avec la série 7 et Jaguar avec la série XJ, qui se situaient dans les même fourchettes de prix. Pour produire cette sorte de chef d'œuvre, il fallut à l'équipe de techniciens travailler d'arrache pied pendant six ans avant de voir le résultat de leurs efforts. Et, bien que présentant une voiture quasi parfaite, Mercedes a effectué en 1985 des changements qui la rendirent encore plus extraordinaire que la première mouture. Ces modifications ne concernaient que peu l'extérieur de la voiture (pare-chocs, panneaux de portes, bref des broutilles), mais elles introduisaient de nouveaux moteurs, comme les V8 de 3,8 et 5 litres. La gamme était équipée de série de l'ABS, jusqu'alors en option. Quant au confort, inutile de souligner que la série S était un véritable tapis roulant… C'est également cette gamme qui a introduit pour la première fois le coussin gonflable de sécurité, connu maintenant sous le nom de airbag. Depuis la série des années 50, c'est celle qui a connu la plus grande longévité (de 79 à 91) et, durant cette période, il en fut vendu près de 900 000 exemplaires, ce qui fait de cette série la classe S la plus vendue depuis sa création.
Caractéristiques techniques. Carrosserie : longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 502/182/143/294; poids : 1550 kg.
Moteur : 6 cylindres en ligne de 2962 cc, placé à l'avant, boîte automatique à quatre rapports, transmission aux roues arrière. Puissance : 181 chevaux à 5700 t/m. vitesse maxi : 210 km/h; 0-10 en 9,5 secondes.