Mercedes-Benz 450 SL

Historique. En 1971, Mercedes présente la remplaçante de la mythique SL pagode, réalisant que ce ne serait pas chose aisée. La type R107 (son nom de code) doit impérativement plaire à une bonne partie des mordus de la Pagode, en particulier aux jeunes branchés de l ôte Ouest de Californie, et de leurs dames : ils en ont vendu un nombre incalculable et perdre ce marché serait une petite catastrophe pour la marque à l'étoile. Si le toit pagode disparaît, la ligne générale de la voiture est respectée, et mieux encore, lorsque le toit est remplacé par le hard top (qui était également disponible sur la précédente génération, ces deux sportives ont un air de jumelles. Quel compliment! L'intérieur était soigné, même s'il était quelque peu gâché par le plastique. Mais c'était une référence à l'époque : toutes les marques en équipaient leurs habitacles. Et leur qualité dépassait de loin celle des françaises, au charme cependant désuet. Les R107 n'avaient pas la vocation de voitures de sport, pour ce faire, il fallait lorgner du côté des anglaises ou des italiennes. Mais c'était de fantastiques machines à rouler, comme il est de bon ton sur les autobahnen allemandes. Au fil du temps, ce qui caractérise le plus ces formidables voitures, c'est la montée en puissance : du "petit" six cylindres 280 SL, on atteindra les 5 litres V en passant par les 350 et 450. (celle qu'Oldtimerfarm vous propose ici) . Une des caractéristiques de ces V8 est qu'elles ne seront livrées qu'en boîte automatique, preuve si besoin en était qu'elles étaient avant tout réservées au marché US. Ce modèle est bien né, la preuve en est qu'il vivra pendant 18 ans (!), il sera remplacé en 1989 par l'innovant R129 (il ne manquerait plus que cela), couronnant ainsi les efforts et le magnifique travail des ingénieurs. Et autre pari réussi : la Californie a réservé un accueil formidable à la belle, lui faisant une publicité monstre par l'intermédiaire des Bobby Ewing de Dallas, Richard Gere d'American Gigolo, ou encore d'Eddie Murphy, le flic de Beverly Hills! Bref, la consécration!
Caractéristiques techniques. Carrosserie : longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 439/179/130/246; poids : 1580 kils.
Moteur. V8 4520 cc, placé à l'avant, boîte automatique à trois rapports, transmission aux roues arrière. Puissance : 225 chevaux à 5200 t/m. vitesse maxi : 215 km/h; 0-100 en 8,1 sec.



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