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La Maserati Ghibli est faite en trilogie, la trilogie s'est terminée deux fois sur un cliffhanger. Le troisième volet de la série a été présenté en 2013 et est encore en production aujourd'hui. Les deux prédécesseurs éponymes ont été construits de 1967 à 1973 et de 1992 à 1998. Maserati a dévoilé la première Ghibli en 1966 au Salon de l'automobile de Turin. Une fois de plus, il s'agissait d'une combinaison typique italienne d'un moteur très puissant et un intérieur élégant.
La première Ghibli a été codée AM115, c'est un coupé deux places conçu par le designer Giorgetto Giugiaro. Il a conçu la voiture pour être aérodynamique et sa forme ressemble à celle d'un requin. Les phares escamotables étaient innovants à l'époque. L'intérieur est italien typique, exceptionnellement élégant. Le V8 moteur puissant de 4,9 litres produit 306 chevaux.
Après six ans de production de la Ghibli, Maserati décide d'arrêter la production et dans les années 90 Maserati reconçoit une nouvelle Ghibli, basé sur son prédécesseur la Ghibli. En 1992, Maserati dévoile la deuxième version, ce modèle est codé AM336. Elle a été présentée de nouveau au Salon de l'automobile de Turin. Cette fois, Marcello Gandini a eu le plaisir de concevoir la voiture, un autre designer expérimenté qui savait quoi faire. À partir de 1992, la nouvelle Ghibli est équipée d'un moteur V6 d'une capacité de 2,0 litres, avec donc une capacité diminuée en raison de la demande du marché. Un moteur plus grand de 2,8 litres est également conçu pour les non européens. Malgré le moteur plus petit, il n'a pas déçu, les 302 chevaux font accélérer la voiture de 0 à 100 kilomètres à l'heure en moins de six secondes. Environ 2 500 modèles de la deuxième Ghible ont été construits au total, la production a été arrêtée en 1998.
La Ghibli a connu un tel succès qu'elle a été éternisée dans une trilogie, car en 2013 Maserati décide de la compléter avec la M157, une autre Ghibli qui a plu à la foule. Cette Ghibli a été conçue avec un look contemporain, présentant le style distinctif de Maserati. Les clients ont le choix entre un moteur V6 biturbo de 3,0 litres, un moteur diesel V8 de 3,8 litres ou un moteur V6 monoturbo de 3,0 litres. Le moteur est actionné par une transmission automatique à huit vitesses. La M157 est en production depuis une décennie exactement, et Maserati ne semble avoir aucun plan pour l'interrompre.
Maserati Ghibli SS
Le Ghibli SS a été dévoilé en 1969 et fait partie de la première édition du Ghibli. Fidèle à la tradition, c'est une fois de plus une voiture au design époustouflant et à l'architecture moteur impressionnante. Sous le capot se trouve un moteur V8 puissant qui frôle la limite de cylindrée de 5,0 litres. Le moteur produit 330 chevaux, une puissance qui a laissé les mâchoires tombantes à l'époque.
Seulement 425 modèles du Ghibli SS ont été vendus et fabriqués au total. Cette quantité de production limitée contribue à la valeur croissante de ce Ghibli SS. Le Ghibli SS combine l’élégance et la puissance comme un couple inséparable. C'est un objet de collection pour les passionnés qui resteront sans voix, c'est garanti.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique