A l'origine 912 de 1967 (avant l'obligation du certificat de conformité pour la Belgique) completement changé en look 964 et monté en 6 cylindres 2.4 avec carburateur avec boite 5 vitesses. Peinture perles blanc. Derniere CT en plaques normal (très sévère) en Belgique (fait 2/10/2009). Options aileron turbo, interieur cuir, jantes fuchs. Affaire pour l'amateur (à éviter pour le puriste-Porchiste). Une fortune en bonnes pieces investies. Fonctionne et roule très bien mais uniquement vendues pour pieces. Pas de garantie sur l'immatriculation en France.