Dodge Custom Club Coupé

Historique. Les frères Dodge, John et Horace, font fortune dès 1886 en construisant des bicyclettes. Devant un tel succès, l'usine devient trop petite et déménage à Detroit, Michigan, ce qui leur donne bien vite l'idée de se lancer dans la production d'automobiles. Aussi la première Dodge fait son apparition en 1914, mais elle n'est qu'une copie de la Ford T dont elle devient la principale rivale, les moteurs Dodge bénéficiant d'une réputation de robustesse exceptionnelle. Mais la situation de la marque, alors deuxième constructeur des Etats-Unis, change du tout au tout : les frères Dodge meurent tous deux en 1926. D'abord racheté par un groupe bancaire, elle fait ensuite l'objet d'une transaction financière, la plus importante jamais effectuée à l'époque. Et ce n'est qu'en 1928 que la société passe sous le giron de Chysler. Dans le groupe Chrysler de l'époque, Dodge se situe entre De Soto et Imperial. La gamme se compose dès le départ de deux motorisations différents : un six cylindres et un plus gros huit cylindres, mais avec des carrosseries pratiquement identiques (ce qui est courant à l'époque). En 1935 apparaît un modèle appelé Streamliner, qui est censé être plus aérodynamique que les précédents, mais il faut préciser que l'aérodynamisme des voitures dans les années trente était une question de lignes plutôt que de modération de consommation. La production de Dodge, comme beaucoup de ses concurrentes, s'arr^te en 1942, juste après l'attaque de Pearl Harbour. L'effort de guerre est alors concentré sur les camions, domaine où Dodge est passé maître. La production de voitures civiles redémarre fin1945, juste à temps pour présenter les modèles 1946 (dont fait partie la Club qu'Oldtimerfarm vous présente ici). Bien entendu, il ne s'agit pas à proprement parler d'une gamme entièrement renouvelée, mais plutôt avec quelques améliorations par rapport à la production de 1941. Après1946 et la prise de pouvoir de Virgil Exner, l'orientation de Dodge prend un nouveau tournant. Mais ceci est une autre histoire.
Caractéristiques techniques. Longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 518/190/170/302; Poids inconnu. Moteur : 6 cylindres en ligne de 3719 cm³, placé à l'avant; transmission : 3 vitesses, manuelle