Ford T Woody

Historique. La Ford T est sans conteste l'une des voitures les plus mythiques de l'histoire de l'automobile : elle a été l'objet de films, de séries TV, de bandes dessinées, et même d'études très poussées dans des domaines aussi différents que la sociologie, l'économie et même la psychologie… Ce phénomène est relativement facile à comprendre : non seulement la durée de vie du modèle est incroyablement longue (de 1908 à 1927), mais elle marque également le début de la fabrication à la chaîne, chère à Henry Ford et haïe par les syndicats. On construira en effet plus de quinze millions de Ford T de 1908 à 1927 et, à ce jour, seule la VW Coccinelle est parvenue à faire mieux qu'elle ! Pour Henry Ford, cette production de masse exigeait un véhicule fiable, léger, facile à construire et à conduire, pouvant rouler partout. Comme l''Amérique n'avait pas encore de routes dignes de ce nom, le véhicule devrait donc être haut sur pattes pour franchir les obstacles et adopterait une voie très large pour s'inscrire dans les ornières laissées par les charrettes des pionniers. Le modèle a bien entendu évolué entre 1908 et 1927 : la grille de calandre, les voies, les ailes surmontant les roues entre autres, ont été légèrement modifiés au fil des ans, de même que la mécanique moins visible aux yeux du plus grand nombre.  Le modèle proposé par Oldtimerfarm est l'un des quelques véhicules de la dernière année de construction encore en état de rouler. Sa mécanique est bien entendu spartiate et peu sophistiquée par rapport à nos critères modernes, mais c'est aussi la raison pour laquelle elle est si robuste : un moteur de 2892 cc, quatre cylindres et huit soupapes, une puissance estimée à 20 chevaux au régime sénatorial de 1800 t/m, deux vitesses, 70 km/h à pleine charge, tous ces chiffres nous paraissent aujourd'hui faire partie de l'histoire ancienne, et de ce fait ils sont magiques. Tout comme le sont les dimensions de la belle : 332 cm de long (soit à peine plus que l'ancienne Mini), 169 cm de large et 219 cm de haut, voiture couverte (soit plus de 50 cm de plus qu'un SUV d'aujourd'hui!). Quant à son poids, il est inférieur à la plus légère voiture de sport contemporaine : 690 kilos.
En résumé : une voiture rare, mythique, légendaire, qui a marqué de son empreinte tout le vingtième siècle automobile, et dans lequel vous ne risquerez pas de circuler incognito…