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Nous serons fermés du 24 décembre au 1er janvier.
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La Ferrari Testarossa a été présentée au Salon de l'Automobile de Paris en 1984. Son nom est dérivé de celui de deux voitures de sport Ferrari de la série 250, qui avaient déjà connu de succès. À l'époque, la Testarossa était la voiture dotée du moteur le plus puissant du marché, et il n’y a que des superlatifs qui peuvent le décrire. Selon les critères de Ferrari les ventes étaient bonnes, bien que la production se soit arrêtée en 1992, d'environ 7.200 voitures étaient produites.
La Testarossa a été conçue par une société de design célèbre, Pininfarina, basée à Turin. On peut dire qu'ils ont fait de cette Ferrari une icône. La réglementation en vigueur dans différents pays ne permettait pas d'intégrer de grands orifices d'aspiration d'air dans une voiture. Pininfarina a donc décidé de concevoir des fentes d'aération sur les portières de la voiture. Ces fentes d'air, surnommées ‘trancheurs d'œufs’, fournissent au moteur V12 suffisamment d'oxygène pour brûler le carburant et le convertir en chevaux italiens, de vrais chevaux. Au départ, des prises d'air normales ont été conçues, mais elles semblent enfreindre les lois en vigueur dans certains pays. Grâce au design emblématique de ces fentes d'air, la Testarossa a mérité des rôles de vedette dans des séries tv célèbres telles que Miami Vice. Apparemment des stars comme Elton John, Rod Stewart et Michael Jordan en auraient une dans leur garage.
Sous le capot de la Testarossa se trouve un moteur V12 incroyablement performant de 4943 cc qui produit 385 ch et permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de six secondes. Les quatre soupapes par cylindre renforcent la puissance, pour un total de 48 soupapes, ce qui était également une première à l'époque. Les chevaux sont contrôlés par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, ce qui crée une expérience de conduite typique de Ferrari.
Testarossa signifie ‘tête rouge’ en italien et fait référence aux voitures de circuit de Ferrari des années 1950 et 1960, dont le nom réfère aux culasses couvertes en rouge.
Au cours des ans, quelques petites modifications ont été faites à la voiture. En 1986, en réponse à la demande des clients, un rétroviseur droit a été installé, car il n'existait pas à l'origine. En 1991, Ferrari décide d'arrêter la production de la Testarossa. Le successeur sera la 512TR, TR signifiant toujours Testarossa, et sera essentiellement une Testarossa améliorée.
La Testarossa est une voiture à décrire en utilisant des superlatifs. Elle a donné le ton aux autres voitures Ferrari et possédait, à l'époque, le moteur le plus puissant jamais fabriqué pour une voiture de série. Ceci, et le fait qu’elle est ‘une diva de Hollywood’, en font un classique très convoité par les amateurs de voitures classiques.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique