Peugeot 504 GL

Historique. Commercialisée en 1968, la 504 est la berline de segment M la plus vendue de la marque au lion : 3,3 millions en ont été écoulés, tous modèles confondus. Elle a connu une longévité exceptionnelle : les berlines furent construites jusqu'en 1982, les pick ups jusqu'en … 1996, alors qu'il est construit en Amérique du sud. La production des berlines aura lieu sur ce continent jusque 1996, et au Nigéria jusqu'en 2005! Prévue pour sortir au printemps 68, elle sera reportée en septembre à cause des événements de 1968. Première propulsion de la marque à être équipée de quatre roues indépendantes, son dessin est, comme toujours chez Peugeot, confié à Pininfarina. Véritable bonne à tut faire, sa robustesse et sa fiabilité sont entrées dans la légende. Lorsque l'on entre dans la voiture, on est frappé par la générosité de l'habitacle : de la place à revendre pour quatre passagers, les sièges sont rembourrés et d'un confort exceptionnel; le tableau de bord est fonctionnel mais complet, les commodos tombent naturellement sous la main. Et que dire lorsqu'on commence à rouler : sa suspension, aux tarages idéaux, est d'un confort royal, et il est difficile de la prendre à défaut dansles courbes rapides. Sa mécanique éprouvée lui permet de plus de parcourir plusieurs centaines de millers de kilomètres (il n'est pas rare d'encroiser qui ont 300, voir 400 mille bornes au compteur). La 504 a connu un bon nombre d'évoutions durant sa longue carrière. Les plus importantes : montage d'origine des ceintures de sécurité en 1970, moteur deux litres à partir de 1961 (le moteur qui équipe d'ailleurs le modèle proposé par Oldtimerfarm), levier de vitesses au plancher en 1973, moteur V6 (appelé PRV, car il est le résultat d'une collaboration entre Peugeot, Renault et Volvo), etc. Ne parlons pas des mythiques Diesel et autres pick ups.
Caractéristiques techniques. Carrosserie : longueur/largeur/hauteur (cm) : 449/169/146; empattement : 274 cm; poids : 1330 kilos. Moteur : 4 cylindres 1971 cm³, à l'avant, boîte de vitesses à quatre rapports, transmission aux roues arrière; puissance : 104 chevaux à 5200 t/m. Vitesse maxi : 173