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Historique. Panther : voilà un nom évocateur qui pourtant ne doit pas signifier grand-chose pour les amateurs de voitures non avertis. Mais bien connue des amateurs éclairés, surtout en Grande-Bretagne où elle est considérée comme une légende, elle attire tous les regards par la fluidité de sa ligne et le caractère agressif de sa proue. La société Panther fut créée par Robert Jankel (1938-2005) en 1972 et elle connut un succès immédiat dû en partie à l'allure phénoménale de ses modèles et au sérieux de leur construction. Jankel jouissait déjà d'une réputation flatteuse grâce à des améliorations archi-luxueuses de voitures anglais de grand standing. Et, anecdote curieuse, ce personnage pittoresque commença sa carrière comme styliste dans une maison réputée de Londres. Et pourquoi Panther? Pour établir un lien avec l'autre félin, Jaguar! Outre la réplique sportive qui vous est proposée ici, La toute première Panther se voul it une réplique de la mythique Jaguarr SS100, et était mue par un moteur de la marque, le V12 de 5,3 litres.Panther se pencha aussi sur Ferrari, (la FF), sur, grâce à l'incroyable Panther DeVille, ... la Bugatti Royale; et, chose moins connue, il produisit aussi la Lazer, voiture non conventionnelle à trois places et au dessin ravageur, équipée d'un moteur Jaguar 5,3 litres V12. Celle-ci a été réalisée… en 1 seul exemplaire. Ensuite, Jankel eut l'idée de fabriquer une voiture qui aurait l'air d'un ancêtre, tot en étant parfaitement moderne mécaniquement et rétro de l'extérieur. Ce furent les Lima et les Kallista. Mais toute médaille a son revers : Jankel paya cher son perfectionnisme et dut liquider la société dès le début ses années80. Reprise par le Coréen Young Kim, elle n'offrait plus les standards de qualité requis; aussi, les Asiatiques se défirent de cette encombrante marque pour la liquider définitivement en 1990. Il est dès lors évident que ces véhicules, dont la vocation de départ était la réalisation de répliques, figurent désormais en belle place parmi les oldtimers actuels. La Panther Lima (aussi appelée Kallista, qui lui a succédé tout en reprenant les éléments essentiels), qui se veut une réplique de voitures sportives anciennes, n'a cependant pas d'équivalent parmi celles-ci. C'est la raison pour laquelle elle est si bien cotée dans les milieux autorisés.
Caractéristiques techniques. Carrosserie :longueur/largeur/hauteur (cm) : 360/161/122; empattement : 246 cm; poids : 885 kilos. Moteur : Vauxhall 4 cylindres en ligne 2279 cm³, à l'avant, boîte 4 manuelle, transmission aux roues arrière; puissance : 168 chevaux au régime inconnu (appr. 5500 t/m). Vitesse maxi : ± 190 km/h.