Mercedes-Benz 230 SL '67

• Exemple prêt à conduire du célèbre modèle Pagoda de la série SL.
• Fini en couleur Bronzebraun 461 métallique (couleur marron d'origine) sur un intérieur en cuir véritable beige (restauré). Toit marron.
• Entièrement restaurée sur une bonne base livrée aux États-Unis : (60.000 milles) repeint, moteur révisé (comme neuf), freins etc… Terratrip, tachy UE, Boîte de vitesses manuelle à 5 (!!) vitesses Belge enregistré avec un document COC belge.
• Très bon rapport qualité prix. 

Produite de 1963 à 1971, la Medrcedes W113 fut fabriquée en 48912 exemplaires.  Elle remplaçait la R121 et fut suivie de la R107.  Ses principaux concepteurs étaient le carrossier français Paul Bracq et Bela Barenyi.

D'abord proposée en 230 SL (2.3 l de cylindrée), la gamme s'étoffa avec la mise en  production de la 250 SL à partir de 1967, puis de la 280 SL en 1968 avant son arrêt en 1971.  Tous les modèles étaient équipés d'une boîte mécanique ou d'une boîte automatique.  Elles étaient livrées avec une capote souple, mais on pouvait obtenir un hardtop en option.  Ce hardtop avait une forme particulière, légèrement convexe, ce qui lui valut le surnom de pagode.  Elle fut aussi proposée en coupé 2 + 2.

• Données techniques
• Carrosserie
• Longueur (cm)  : 429
• Largeur (cm): 176
• Hauteur (cm) : 131
• Empattement (cm) : 240
• Poids (kg) : 1300
• Mécanique
• Moteur : 6 cylindres en ligne 2306 cc, à l'avant
• Soupapes : 12
• Carburation : injection Bosch
• Boîte de vitesses : 5 ! manuelle (modif)
• Transmission : aux roues arrière
• Puissance maximum : 150 chevaux (110 kW) à 5500 t/m
• Couple maximum : 196 Nm à 4200 t/m
• Vitesse maximum : 200 km/h