Morgan Roadster V6 '2005

• Cette voiture vient du premier propriétaire Belge, elle a très peu roulé : 5602 km réels depuis sa première immatriculation.
• Elle est immobilisée depuis quelques années,  donc un grand entretien est absolument nécessaire.
• Nous conseillons également de changer les pneus.
• L’entretien et la monte de nouveaux pneus ne sont pas compris dans le prix de vente, mais peuvent être réalisées dans notre atelier.
• La voiture à un certificat de conformité européen et peut être immatriculer dans tous les pays de Europe sans difficultés.

Comme les moteurs V8 d'origine Buick ne répondaient plus aux normes de pollution de plus en plus sévères, Morgan a opté pour le V6 Jaguar, lui-même dérive du Ford Zetec.  La V6 ne perd pas au change : elle dispose d'un moteur moderne toujours fiable et qui donne des sensations pures et uniques intactes.  Par contre, si vous désirez une voiture comportant toutes les aides à la conduite, une voiture confortable en toutes occasions, cette Morgan n'est pas faite pour vous.   Certes, c'est une voiture chère, mais la cote de l'occasion et des oldtimers venant de chez Morgan est élevée, très élevée…

•  Données techniques
• Carrosserie
• Longueur (cm)  : 401
• Largeur (cm): 172
• Hauteur (cm) : 122
• Empattement (cm) : 249
• Poids (kg) : 1025
• Mécanique
• Moteur : V6 2967 cc (Jaguar AJ30/Ford Duratec), à l'avant
• Soupapes : 24
• Carburation : injection indirecte
• Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
• Transmission : aux roues arrière
• Conduite à gauche
• Puissance maximum : 226 chevaux (166 kW) à 6150 /m
• Couple maximum : 285 Nm à 4900 t/m
• Vitesse maximum : 216 km/h
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