Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
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La Flaminia restera le symbole de l'automobile italienne de luxe et de représentation de la production Lancia d'après-guerre, à l'instar de la Maserati Quattroporte actuelle, Lancia n'ayant plus à son catalogue que l'Ypsilon. La berline avait des cotes assez statutaires, avec une carrosserie imposante, tandis que la Flaminia Coupé due à Pininfarina était bien plus élancée et agréable à l'œil, si bien qu'elle se vendit dans certains pays davantage que la berline. Ce coupé se vit secondé par une version encore plus sélecte, le coupé Zagato à la carrossesrie en aluminium baptisé Flaminia Supersport.
La Lancia Flaminia fut également déclinée en version Presidenziale (aussi appelée Quirinale) à l'usage de la présidence de la république italienne. Cette version fut construite en quatre exemplaires et continue à être régulièrement utilisée par le président de la république italienne à l'occasion de cérémonies officielles. Lancia ne donna pas de suite à cette somptueuse voiture, n'ayant plus les moyens financiers nécessaires au développement d'une remplaçante.
Données techniques