Chevrolet Corvette C3 Stingray

Sommaire : Fantastique cabriolet C3 équipée de pare-chocs chromé avant et arrière, non restaurée, très jolie et en très bon état. C'est une voiture avec papiers Belge prête à l'emploi.

Historique: Nous avons déjà vu l'histoire de la naissance de la Corvette, cette voiture qui marqua l'avènement de la voiture sportive américaine pensée "à l'européenne". Elle précédait de 11 ans sa première rivale, la Ford Mustang. La troisième génération de la Vette reçut la dénomination de "Mako Shark", à cause de son look ravageur, terriblement agressif et original. La ligne était l'œuvre du designer Ralph Shinoda. Elle fut construite de 1968 à 1982, tout en subissant de multiples modifications, surtout au niveau des motorisations. Le moteur qui équipait la dernière version fut porté à 7 litres, mais auparavant elle était de 5,7 l, moteur qui équipe le modèle présenté ici. Toutefois, dès 1972, sa puissance était bien inférieure à la dernière mouture de la C1. Motifs : les normes imposées par Ralph Nader, le champion de l'écologie de l'époque, étaient l'application de l'essence sans plomb, de pots catalytiques et de nouvelles normes d'émission de CO2. De plus, les chevaux SAE furent remplacés par des chevaux SAE gross (rappelez-vous le passage en Europe des chevaux SAE vers les chevaux DIN). Il y eut aussi, l'année de la sortie du modèle 69, deux voitures aux caractéristiques exceptionnelles : deux exemplaires d'une Vette de 430 chevaux (d'après l'usine, mais testée à 580 chevaux!). La Corvette, aux lignes phénoménales et qui vous est proposée ici, fait partie de la C3 de première génération.

Caractéristiques techniques. Carrosserie : longueur de 477 cm, largeur de 177 cm, hauteur de 122 cm, sur un empattement de 249 cm.. Son poids : 1460 kg. Moteur = V8 de 5733 cc, 203 chevaux à 4400 t/m, boîte manuelle à quatre rapports. Vitesse maxi (non conseillée) 210 km/h.
En résumé : la première Shark de la fabuleuse Corvette, qui vous permettra de circuler en toute circonstance, tant sur l'autoroute que sur les chemins de campagne : la réserve de puissance est là...