Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
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Oldtimerfarm vous présente la grand-mère de l'AC Cobra.L'AC est sortie juste près les dégâts causés par la seconde guerre mondiale. Elle était en grande partie conçue et fabriquée avec tout le savoir faire e l'avant-guerre. Au niveau motorisation, AC avait des difficultés à acquérir des moteurs plus modernes et puissants. Elle se tourna donc vers la collaboration avec d'autres marques. Ces échanges conduisirent tout naturellement à la magnifique AC Cobra.
Le coupé présenté ci-dessus fait partie de la version la plus rare : un 6 cylindres robuste à carburateurs SU, qui sera plus tard implanté dans l'ACE, puis l'Aceca aux lignes splendides. Au fil des années, ce bel exemplaire a été bien soigné et entretenu. Il est prêt à connaître une nouvelle carrière. En résumé : tout un pan de l'histoire automobile à un prix tout à fait raisonnable.
Documents belges et manuel de l'utilisateur
Produite par AC entre 1947 et 1956, l'AC deux-litres a été déclinée en deux ou quatre portes, puis à partir de 1949, un petit nombre de coupés drophead et de Buckland a été mis en chantier. La carrosserie était en aluminium, les essieux avant et arrière étaient rigides et, pour la première fois chez AC, les amortisseurs étaient hydrauliques. Au cours de son existence, la deux-litres a peu évolué, à l'exception de la taille des jantes. La réputation du deux-litres était telle que AC continua de l'installer sur certains de ses modèles jusqu'en 1963.
Données techniques