Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
Nous serons fermés du 24 décembre au 1er janvier.
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Ken Costello (1927 – 2015) était un ingénieur doué et un excellent pilote automobile qui eut le premier l'idée d'installer un V8 dans un coupé MGB. Il s'agissait du moteur V8 d'origine Buick déjà implanté dans les berlines P5 et P6 de Rover. MG le fera à son tour en 1973, tout en prenant soin de réduire la puissance du moteur (152 ou 137 chevaux au lieu de 180). Perfectionniste, Costello n'eut de cesse de peaufiner son ouvrage à plusieurs reprises (suspension, freinage et autres). Ken était particulièrement fier d'être arrivé à construire une MGB capable de contenir les assauts d'une Jag Type E ou d'une Porsche 911 sur l'épreuve du 0 – 100 km/h. sa vitesse de pointe avoisinait les 220 km/h!
Les deux MGB V8 , la Costello et celle d'usine, cohabitèrent pendant un certain temps, mais la Costello était nettement plus chère et plus rare, ce qui en fait aujourd'hui une ancienne très recherchée. On estime à environ 225 le nombre de coupés produits par cet ingénieur disparu en 2015.
Données techniques