Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
Nous serons fermés du 24 décembre au 1er janvier.
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L'Alfa Romeo 2600 fut construite de 1962 à 1968. Cette voiture remplaçait l'Alfa 2000. Présentée en 1961, l'Alfa 2600 était disponible en version Berline, Sprint (coupé dessiné par Bertone) et Spider (dessiné par Touring). Toutes les versions, dont la plate-forme dérivait de l'Alfa 2000, reçurent un nouveau moteur 6 cylindres en ligne de 2 584 cm³ avec pompe à essence électrique, à deux carburateurs double corps sur la berline et trois double corps sur les Sprint et Spider. Plus tard apparurent un autre coupé réalisé par Zagato, la SZ, et une limousine construite en série limitée par OSI-Ghia, l'Alfa 2600 De Luxe.
La 2600 Sprint fut le modèle le plus diffusé. Coupé de grandes dimensions, elle accueillait quatre passagers adultes sans peine. Elle était équipée du même moteur que la Spider, développant 145 ch. Sa ligne de carrosserie reprenait celle de l'Alfa 2000 Sprint qui fut l'un des premiers projets du grand designer Giugaro, alors salarié de Bertone.
Jusqu'à la sortie de l'Alfa 6, la 2600 fut la seule représentante du très haut de gamme chez le constructeur milanais.
Données techniques: