Daimler 2500 V8 Saloon '66

• Papiers belges
• Livrets et factures
• Etat original

Bien que leurs origines soient (lointainement) communes, les deux marques, allemandes et anglaises, ont toujours eu des activités automobiles séparées. Créée en 1896 par Frederick Richard Simms, la marque fut indépendant jusqu'en 1910, année où elle fut rachetée par le groupe motocycliste BSA. Plus tard, en 1960, elle fut ensuite cédé à Jaguar qui, elle-même, fut rachetée en 2008 par le groupe indien Tata.   Depuis lors, bien que l'appellation lui soit toujours acquise, il n'a pas été utilisé. Comme chacun sait, Jaguar a régulièrement changé de mains : fusionnée avec le groupe BLMH puis British Leyland, ensuite en 1989 dans le giron du géant américain Ford. Durant tous ces périples, le nom de Daimler accompagna toujours celui de Jaguar.

Ce qui est surprenant pour un non-initié, c'est-à-dire un simple continental, c'est que les deux marques ont, depuis 1960, connu non seulement un sort commun, mais aussi une architecture, un châssis et une carrosserie à ce point semblables qu'un regard non averti

pourrait les confondre. Ce qui en réalité les distingue, c'est le luxe, encore plus évident chez Daimler que chez Jaguar, ce qui n'est pas peu dire, Daimler étant plutôt réservé à la gentry et à l'aristocratie. Notons d'ailleurs que la Cour de sa Gracieuse Majesté utilise encore des Daimler carrossée pour elle par de prestigieux habilleurs anglais. Nous en avons vu récemment défiler lors du mariage de William et Kate. Daimler fut la première marque officielle de Buckingham Palace, en 1898. La dernière Daimler originale est la Majestic Major, sortie en 1961.

Pendant un certain temps, ce qui resta propre à Daimler fut sa motorisation, un petit V8 de 2,5 litres, pendant que Jaguar sortait des 4,2 litres, et ensuite des 2,4 et 3,8 litres, qui furent ensuite transférés chez sa jumelle.

En 1967, et jusqu'en 1969, un petit face-lift apparut, tandis que le nom devenait V8-250): peu de choses en réalité, si ce n'est des pare-chocs par ailleurs partagés par la Jaguar 240/340). La direction assistée er l'overdrive étaient des options.

Caractéristiques:

Carrosserie. Longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 459/169/143/272; poids : 1473 kg.

Moteur. V8 2548 cc, à l'avant, 16 soupapes, 2 carbus SU, boîte auto à 3 rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 142 chevaux (106 kW) @ 5800 t/m; couple : 210 Nm @ 3800 t/m. Vitesse maxi : 180 km/h.