Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
Pour comprendre la genèse de la TVR S, il faut remonter au début des années 80. A cette époque TVR sort la Tasmin. Le design de cette voiture, en totale rupture avec les lignes classiques des précédentes TVR, s'inscrit dans la mouvance des Lotus Elite type 75 et Eclat. Ces lignes très cubiques également très courantes sur les productions italiennes des années 70 vont susciter une désaffection des clients habitués de la marque de Blackpool et les ventes de Tasmin vont peiner à décoller.
Dès son arrivée chez TVR en 1981, Peter Wheeler prend conscience que le design de la Tasmin est un réel problème. Après avoir décidé d'élever son niveau de performances en adoptant le V8 Rover (Tasmin 350i), Wheeler sait qu'il lui faut aussi trouver un modèle d’entrée de gamme plus séduisant afin d’élargir la clientèle. C’est là que la série S apparaît. Officiellement son nom est 280S mais celui-ci est finalement devenu TVR S Convertible lorsque la production a démarré. On peut certainement y voir un hommage à la 3000S dont Wheeler était fan. Le salon de l’automobile londonien de 1986 est un événement important pour TVR qui y présente son nouveau modèle. Le succès est au rendez-vous pour la S puisque TVR y signe 62 commandes en quelques jours !