La M-Type fut produite de 1928 à 1932. MG en écoula 3235 unités. Elle fut la première MG considérée comme "une production de masse", ce qui à notre époque peut paraître très exagéré. C'est en octobre 1928 qu'elle fut dévoilée au public, lors du salon d'Olympia Motor Show à Londres. Mais avant même cette présentation officielle, l'usine se doutait qu'elle ferait un carton, car les demandes affluèrent dès l'annonce du modèle. La production en série débuta en 1929. Légère, simple, la carrosserie était soutenue par un châssis en bois. La société Carbodies de Coventry (qui produisit des centaines de milliers de taxis dits "londoniens") fut sollicitée pour le design de la belle. La production s'arrêta en 1932, cédant la place à la MG Magna F.
Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm): 316 Largeur (cm): 131 Empattement (cm) : 198 Poids (kg) : 508
Mécanique
Moteur : 4 cylindres en ligne 847 cc, à l'avant Soupapes : 8 Carburation : 1 carburateur SU Transmission : aux roues arrière Puissance maximum : 20 chevaux à 4000 t/m Vitesse maximum : 103 km/h