Humber 12 Drophead Coupé '37

Les automobiles Hunter sont nées en 1898, mais la fabrique remonte à 1868, lorsque Thomas Humber fabriquait des cycles. La première voiture fut construite en 1898, il s'agissait un cycle-car (voiture à trois roues typique de la Grande-Bretagne), la seconde, une quatre roues cette fois, sortit trois ans plus tard. La société était établie sur deux sites, à Coventry et à Beeston, celui-ci fermant ses portes après seulement sept ans de production. Avant la première guerre mondiale, la gamme s'étendait de la modeste 600 cc appelée Humberette à la six cylindres. En 1913, Humber était la deuxième fabrique d'automobiles en Grande-Bretagne. En 1928, les frères Rootes parvinrent à faire main basse sur la marque qui entré dès lors dans leur giron.
endant la seconde guerre mondiale, une série de véhicules militaires sortirent des chaînes inemployées pour le civil.
Après les hostilités, les modèles les plus en vue étaient les Hawk et les Super Snipe, deux véhicules appréciés pour leurs intérieurs cossus et bien finis, et qui étaient prisées par les hommes d'affaires et l'aristocratie.
Depuis 1976, les Humber ne sont plus produites, bien que le nom appartînt js à Chrysler, qui avait racheté Hillman à l'époque où elle fabriquait des modèles rebadgé. La fin de l'histoire Humber cessa en 1979.

Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 371
Largeur (cm): 160
Hauteur (cm) :
Empattement (cm) : 251
Poids (kg) : 1245
Mécanique
Moteur : 4 cylindres en ligne 1669 cc, à l'avant
Soupapes : 8
Carburation : 1 carburateur
Boîte de vitesses : manuelle
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 42 chevaux (31 kW) à 3800 t/m
Couple maximum :
Vitesse maximum : 109 km/h