Ce modèle a été restauré complètement pour ressembler à une vraie GTA et rouler comme tel, mais ce n'est pas une GTA d'origine! Nous possèdons les documents anglais et italiens. Dossier complet de restauration
La GTA junior disposait du moteur 1600 cc, à course réduite. Au début, il était fort de 96 chevaux, mais bientôt sa puissance disponible passa à 105 chevaux. Ces GTA Junior ont connu un énorme succès, et ont participé avec succès à de nombreuses courses.
Cependant, ces Alfa étaient boostées par un passage chez Autodelta et affichaient 165 chevaux, grâce entre autres au travail sur l'injection directe, en lieu et place des carbus Weber.
Cette Giulia fut construite en 1970 et enregistrée en Italie jusqu'en 1993! Inscription italienne originale avec son historique. En 1994, un carrossier spécialiste des Alfa, en devient le propriétaire et se lance dans la restauration complète de la belle au niveau de la peinture Aucune trace de rouille n'était apparente, et toutes les parties ainsi que le châssis furent traitées pour bénéficier d'un traitement "concours". Le moteur et la boîte de vitesses ont été remis aux standards type avec la puissance de 110 chevaux, cela par un spécialiste de la marque. Un intérieur GTA il fut attribué, de même que les nouveaux alliages GTA en vigueur : jantes, portes et poignées compris. Toutes les pièces mécaniques et l'électricité ont été rénovées ou même reconstruites aux standards les plus élevés. La voiture a été aménagée correctement par un mécanicien habitué des voitures de course, elle est maintenant magnifique. Après les trois années du travail décrit ci-dessus, et bien plus que le prix demandé par rapport aux heures passées, la voiture dut hélas être vendue pour cause de maladie; le propriétaire ne put donc profiter du labeur qu'il avait accompli.
Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 416
Largeur (cm): 156
Hauteur (cm) : 143
Empattement (cm) : 251
Poids (kg) : 920
Mécanique
Moteur : 4 cylindres en ligne 1290 cc, à l'avant
Soupapes : 8
Carburation : 2 Weber double corps
Boîte de vitesses : manuelle à cinq vitesses
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 110 chevaux à 6000 t/m
Couple maximum : 137 Nm à 3200 t/m
Vitesse maximum : 193 km/h