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C'est sous le slogan "Fast Luxury" (le luxe rapide) que fut lancée la 15/98, parfois appelée aussi la deux-litres; elle se présentait sous des aspects plus "civilés" que sa devancière. Le nouveau moteur destiné au modèle 15/98 de 1936 (le 15 désignait sa puissance fiscale, le 98 sa puissance réelle) fut conçu par un ingénieur maison de longue date : Claude Hill. La voiture fut déclinée en quatre modèles distincts, reposant sur trois châssis de longueur différentes. La Short Chassis Speed Model était destinée à la compétition, et sa puissance passait de 98 à 110 chevaux: ce fut d'ailleurs sous cette configuration que la production de la 15/98 s'arrêta en 1939.