Oldsmobile Series 98 '47

La société Oldsmobile fut fondée en 1897 par Ransom Eli Olds (d'où le mot Olds-mobile) et avait son siège à Lansing dans le Michigan. En 1901, elle étaiyt la première marque en termes de ventes avant d'être rachetée par General Motors en 1908. De 1910 au début des années 40, la firme se développa en étudiant diverses innovations, dont la principale fut, à l'entame de al seconde guerre mondiale, la transmission intégralement automatique dont le brevet fut appelé Hydramatic et qui est à ce jour la plus célèbre boîte auto de tous les temps. Durant la guerre, Oldsmobile fabriqua du matériel militaire, non seulement roulant, mais aussi des armes. Après les hostilités, la marque connut des fortunes diverses : tantôt en queue de peloton chez GM, tantôt sortant des modèles aussi populaires que les fameuses Cutlass qui se vendirent comme des petits pains, devenant ainsi les premières Olds à être les voitures les plus vendues en Amérique du Nord. Mais après les glorieuses années 70 et 80, la société connut une fameuse baisse de régime à partir des années 90, devant même sa survie à des appositions de badges Oldsmobile sur des Chevrolet et des Pontiac très (trop?) légèrement restylées. La dernière Oldsmobile sortit des chaînes en 2004. Données techniques Carrosserie Longueur (cm): 548 Largeur (cm): 198 Hauteur (cm) : 162 Empattement (cm) : 318 Mécanique Moteur : 8 cylindres en ligne 4211 cc, à l'avant Soupapes : 16 Boîte de vitesses : 3 vitesses, futuramatic Transmission : aux roues arrière Puissance maximum : 115 ch. à 3600 t/m Couple maximum : 210 Nm à 2000 t/m