Jaguar MK V Blue/Grey '50

Tout d'abord, une curiosité : il n'y eut pas de Jaguar MK I, pas plus que de , MK III. La Mk V fut présentée au London Motor Show en 1948, en même temps que la XK120, première d'une lignée prestigieuse. Le succès fut néanmoins dévolu à la Mk V, avec 5000 véhicules vendus par an, contre seulement 2000 XK120. Pourtant, le moteur de la XK était plus moderne, celui de la Mk V datait de 1936, conjugué soit en version 2,6 litres, soit en 3,5 litres (celui qui nous intéresse ici). Le style de la voiture s'inspirait de celui de la mythique et première véritable Jaguar, la SS100, aujourd'hui négociée à des prix prohibitifs. La grille de radiateur était droite, chromée, et la fameuse mascotte qui ornait le capot était livrable en option. Une parenthèse : la dénomination SS signifiait "Standard Swallow", première dénomination officielle de Jaguar, créée en 1931. Ce n'est qu'en 1945 que le patronyme de Jaguar est définitivement adopté. notons que le modèle tel que proposé par Oldtimerfarm est le plus recherché des Mk V: il y en eut huit fois moins que des saloons.

Données techniques

Carrosserie Longueur (cm) : 476 Largeur (cm): 176 Hauteur (cm) : 158 Empattement (cm) : 305 Poids (kg) : 1767

Mécanique Moteur : 6 cylindres en ligne 3486 cc, à l'avant Soupapes : 12 Carburation : 2 carburateurs SU Boîte de vitesses : manuelle à quatre rapports Transmission : aux roues arrière Puissance maximum : 121 chevaux à 4500 t/m Couple maximum : 244 Nm à 2300 t/m Vitesse maximum : 146 km/h