Mue par un moteur quatre cylindres, la Type DM remplaçait la type CLASSIQUE. Elle fut passée aux Mines le 16 janvier 1913, et était très moderne pour l'époque. Assez curieusement d'ailleurs, elle pouvait croiser à 75 km/h, ce qui était bien au-dessus de la vitesse autorisée par la loi française. Cette vitesse était atteinte grâce à un moteur monobloc de 2,1 litres pouvant développer jusqu'à 20 chevaux. Quant à sa taxation, elle était de 11 chevaux fiscaux. La Type DM perdurta jusqu'en 1920, année où elle fut remplacée par la Type GS. Caractéristiques techniques. Moteur 4 cylindres en ligne 2120 cc, à l'avant Puissance maxi : 20 chevaux Vitesse maxi : 75 km/h