Papiers belges, Abarth d'origine, achetée neuve en Belgique. Intérieur d'origine, revue de-ci de-là suivant les règles de l'art. agréable et prête à rouler
L'Autobianchi A112 est une voiture de petites dimensions, fabriquée par le constructeur italien Autobianchi, filiale de Fiat, entre 1969 et 1986.
Première voiture de cette dimension capable d'assurer la même qualité de déplacement de quatre personnes en ville comme pour un long trajet sur autoroute, elle remplaçait, dans la gamme Autobianchi la petite Bianchina, qui était de plus petit gabarit et dérivée de la Fiat 500.
Désireuse de remplacer l'ancienne Bianchina, dérivée de la Fiat 500, mais avec des finitions plus luxueuses, la direction du groupe Fiat, qui a toujours utilisé la marque Autobianchi comme laboratoire expérimental en grandeur nature, voyait pointer une future concurrente, l'Austin Morris, plus connue sous le nom de Mini, dont le constructeur venait de signer un contrat de fabrication avec le constructeur italien Innocenti pour produire en Italie des Mini échappant aux taxes d'importation.
Présentée en octobre 1969 au Salon de Turin et commercialisée au printemps 1970, elle est le fruit du génie de Dante Giacosa. Cette automobile était à la fois de dimensions réduites mais largement suffisantes pour transporter quatre adultes, parfaite pour la ville et possédant un moteur très nerveux, idéal pour satisfaire l'envie de vitesse des jeunes à l'époque. Elle représentait un nouveau concept de petite voiture.
L'A112 contribua grandement à faire apprécier à ses clients le concept de petite voiture nerveuse avec un hayon arrière et un bon volume de chargement. Ce fut la première voiture au monde à offrir aux passagers 80 % du volume global du véhicule et seulement 20 % pour les parties mécaniques ; on était loin du 60-40 d'une 2CV Citroën. Elle permit au groupe Fiat de contrer la concurrence de la Mini en Europe et de garder la maîtrise des petites voitures
Les versions A112 Abarth sont les voitures les plus recherchées par les collectionneurs en raison de leurs particularités esthétiques et techniques.
À l'origine, elle est équipée d'un moteur de 985 cm³ de 58 ch, ensuite arriva le moteur de 1 050 cm³ de 70 ch dérivé d'un modèle Fiat construit au Brésil. La Mini italienne, grâce à ses remarquables capacités, stabilité et maniabilité, se fit très rapidement une solide réputation chez les amateurs de compétitions sportives.
Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 323
Largeur (cm): 148
Hauteur (cm) : 136
Empattement (cm) : 204
Poids (kg) : 700
Mécanique
Moteur : 4 cylindres 1050 cc, à l'avant
Soupapes : 8
Carburation : 1 carburateur Weber
Boîte de vitesses : 5, manuelle
Transmission : aux roues avant
Puissance maximum : 70 chevaux (52 kW) à 6600 t/m
Couple maximum : 85 Nm bij 4200 t/m
Vitesse maximum : 160 m/h
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