Cette Bentley Azure Mulliner est dotée du Wide Body (châssis Large), elle est un des 27 exemplaires jamais sortis de l'usine de CREWE (c'est-à-dire encore une Bentley pure et dure, moteur de 426 chevaux;, le prix de cette série est de 530.000 euros, contre seulement (!) 340.000 pour la version debase. elle affiche 14.000 kilomètres au compteur, est en parfait état et possède bien entendu toutes les options disponibles sur ce type de véhicule princier.
Lorsqu'avant-guerre Rolls Royce reprit la marque Bentley en 1931, elle décida de laisser à celle-ci l'image de "sportive" qui avait fait sa gloire. N'oublions pas que Bentley a remporté les 24 heures du Mans à cinq reprises : 1924-27-28-29 et 1930. Dans un passé plus récent, elle remporta une sixième victoire en 2003. Le premier cabriolet Bentley fit son apparition en 1935 : il s'agissait de la magnifique 3 ½. De fameuse mémoire, et recherchée depuis par les collectionneurs les plus nantis de la planète. Petit à petit, cette image de voiture plus dynamique que Rolls Royce s'estompa, les deux marques ne se distinguant plus que par leurs calandres. Aussi, lorsque VW racheta la société en 1998, elle s'empressa de marquer la différence entre les deux marques. C'est ainsi que depuis lors les fantastiques Bentley, à l'image intacte de bolides superlatifs, reprirent définitivement du poil de la bête. Jugez plutôt : en dehors des merveilleuses berlines, elle développa des modèles qui à présent dépassent allègrement les 500 chevaux et les 300 km/h, en faisant une adversaire redoutable des Aston Martin Rapide, Porsche Panamera et autres Ferrari 612, également modèles à quatre places aux performances redoutables. La Bentley Azure qu'Oldtimerfarm vous propose ici est, si c'est encore possible à ce niveau de raffinement, le sommet de la hiérarchie de cette marque prestigieuse.
Caractéristiques. Carrosserie : longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 534/187/146/306; poids : 2608 kilos.
Motorisation. V8 de 6747 cc, placé à l'avant, turbo intercooler, boîte auto à quatre rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 426 chevaux à 4000 t/m. vitesse maxi : 250 km/h (limitée); 0-100 en 6,7 sec.
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