Mercedes-Benz 280GE Red '85

Le Mercedes-Benz Classe G (« G » pour « Geländewagen », « tout-terrain » en allemand), est un véhicule tout-terrain 4x4 de la marque allemande Mercedes-Benz connu pour ses talents de franchissement, sa conception 4x4/motorisation et sa technologie embarquée faisant de lui une référence internationale dans ce domaine. Il est fabriqué à Graz en Autriche chez Steyr Puch, entreprise renommée pour ses véhicules tout terrain et qui participa à sa conception2. Il est disponible en version courte (3 portes), longue (5 portes) et cabriolet. Il fait partie de la catégorie des « baroudeurs » tels que ces principaux concurrents : Hummer H1 et H2, Jeep Wrangler, Land Rover Defender. Le Peugeot P4 est une variante de ce véhicule. Ce véhicule est apparu sur le marché en 1979 alors qu'il avait été développé pour des applications militaires et a évolué du statut d'utilitaire vers celui de 4x4 de luxe, s'embourgeoisant au fil de ses évolutions. S'il a su moderniser sa présentation intérieure (et extérieure) au fil des ans, avec notamment une évolution récente de la planche de bord, ce véhicule n'en demeure pas moins un vrai tout terrain, notamment grâce à une particularité assez rare, celle de disposer en série de trois blocages de différentiels, à l'instar de son « cousin » le Steyr-Puch Pinzgauer. Le revers de la médaille de cette conception tridécénale est un comportement routier d'un autre âge dû à son châssis séparé et ses essieux rigides qui ont conservé de grand débattements. Ces solutions font certes merveille en tout terrain mais ne brillent guère sur la route. En version sportive AMG, le châssis est complètement dépassé par la puissance du V8 compressé. Données techniques Carrosserie Longueur (cm) : 423 Largeur (cm): 176 Hauteur (cm) : 193 Empattement (cm) : 240 Poids (kg) : 2000 Mécanique Moteur : 6 cylindres en ligne 2746 cc, à l'avant Soupapes : 12 Carburation : injection Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports Transmission : 4 x 4 Puissance maximum : 156 chevux (114 kW) à 5250 t/m Couple maximum : 226 Nm à 4250 t/m Vitesse maximum : 163 km/h