Lotus Elite Super 95 White '62

Il y eut deux versions de la Lotus Elite (à ne pas confondre avec la moderne Elise) : la première génération courut de 1957 à 1974, la seconde de 1974 à 1982.
C'est au Salon de Londres que l'Elite fit sa première apparition, mais elle ne fut lancée que l'année suivante, la maison ayant estimé qu'il était préférable de la confier d'abord aux mains expertes de conducteurs chevronnés triés sur le volet.
La caractéristique première de cette mini-bombe était l'emploi d'une carrosserie monocoque entièrement en fibre de verre. Si les 250 premiers modèles, réalisés par Maximar Mouldings à Pulborough, dans le Sussex, connurent de nombreux problèmes au niveau de la carrosserie, ceux-ci se virent annulés lorsque la fabrication fut confiée à la très expérimentée Bristol Aeroplane Company (qui a produit et produit toujours des grand tourisme de superluxe entièrement construites à la main).
La SE vit le jour en 1960; elle était plus puissante (84 chevaux au lieu de 75), grâce notamment à deux carburateurs SU, elle bénéficiait d'un nouvel éclairage Lucas, et d'une boîte ZF enfin digne d'elle. Il y eut aussi quelques – rares – versions plus puissantes: 95 (celle qu'Oldtimerfarm vous propose), 100 et même 105 chevaux, celles-ci étant d'abord destinées à la course.
l'Elite première génération fut construite, de 1958 à 1963, à seulement 1030 exemplaires.
La seconde génération constitua un grand écart par rapport à sa sœur : c'était une 4 places, ou plutôt une 2 + 2, aux dimensions bien supérieures : 80 cm de plus en longueur et 35 cm de plus en largeur, et plus lourde de 480 kilos : autant dire que c'était une autre voiture, à la vocation toute différente.
Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 366
Largeur (cm): 147
Hauteur (cm) : 117
Empattement (cm) : 224
Poids (kg) : 580
Mécanique
Moteur : 4 cylindres en ligne 1216 cc, à l'avant
Soupapes : 8
Carburation :2 carburateurs SU H4
Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 95 chevaux à 7000 t/m
Couple maximum : 102 Nm à 4750 t/m
Vitesse maximum : 202 km/h