Carrosserie avec papiers américains, pas de moteur ou de pièces.
La Porsche 356 fut la première voiture de la marque allemande Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle (par souci d'économie) et dessinée par Erwin Komenda, elle sera produite en série de 1948 à 1965.
Initialement disponible en coupé, en cabriolet puis en speedster, la 356 a connu de nombreuses évolutions lors de sa production. Sa puissance culminera à 155 chevaux avec la 356 Carrera 2000 GS/GT (moteur version 587/2 avec échappement sport).
La création de la version « Speedster » de la 356, fin 1954, a été faite à la demande de Max Hoffman, l'importateur Porsche des États-Unis qui voulait une version moins chère et plus racée de la 356 pour le marché américain.
Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 401
Largeur (cm): 167
Hauteur (cm) : 132
Empattement (cm) : 210
Poids (kg) : 934
Mécanique
Moteur : 4 cylindres Boxer 1582 cc, refroidi par air
Soupapes : 8
Carburation : 2 carbus Solex
Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 90 chevaux (66 kW) à 5500 t/m
Couple maximum : 121 Nm à 4300 t/m
Vitesse maximum : 179 km/h
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