Rover P4-105

Documents belges. Livret d'instruction présent.
La Rover P4 fut construite de 1949 à 1964, soit 15 ans, une longévité exceptionnelle qui s'explique par la qualité et le charme que cette voiture dégage, aujourd'hui encore et peut-être plus que jamais. D'autant qu'elle se fait de plus en plus rare avec le six cylindres qui nous occupe ici. Tout au long de sa carrière, elle fut livrée avec différents moteurs, qui lui donnaient au départ une dénomination spécifique. Ainsi, la version originale de 2,1 litres était appelée 75, le quatre cylindres introduit en 1953 s'appelait 60, et le 2,6 litres, sorti en 1954, prit le nom de 90. Par la suite, et c'est cette version qu'Oldtimerfarm propose ici, une P4 105S coiffa la série, tandis que la 105R était disponible avec une boîte automatique, le R signifiant Roverdrive. Lorsque cessa la production de la 105S, il s'en était écoulé 10781 exemplaires, dont les deux tiers avec boîte manuelle.
Données techniques
Carrosserie
Longeur (cm) : 453
Largeur (cm): 167
Hauteur (cm) : 162
Empattement (cm) : 282
Poids (kg) : 1450
Mécanique
Moteur : 6 cylindres en ligne 2627 cc
Soupapes : 12
Carburation : 1 carburateur SU
Boîte de vitesses : 4, manuelle
Transmission : roues arrière
Puissance maximum : 108 chevaux (81 kW) à 4250 t/m
Couple maximum : 168 Nm à 2500 t/m
Vitesse maximum : 145 km/h