Chevrolet Impala Cabriolet V8

(d’après Wikipedia, l’encyclopédie libre) La Chevrolet Impala est une automobile développée et construite par la division Chevrolet de General Motors. Ed Cole, l’ingénieur en chef de Chevrolet vers la fin des années 1950, a défini l’Impala comme étant un véhicule prestigieux accessible au citoyen américain moyen.
L’Impala était à l’origine un prototype émanant de la Corvette pendant le début des années 1950 jusqu’à la moitié de la décennie. Plusieurs modèles Chevrolet ont comme base la Corvette, par exemple la Corvair et la Nomad. L’Impala est apparue comme un coupé sport, et était le véhicule qui ressemblait le moins à la Corvette, parce qu’elle n’avait pas été introduite avec l’originale.
L’Impala a été introduite en 1958 comme une option sportive et plus richement construite des Bel Air coupés et décapotables. Le modèle était unique du fait qu’il avait six lumières arrières, un style classique qui est vite devenu sa marque de commerce. Le nom vient de l’antilope africaine impala. L’Impala est devenue un véritable modèle en 1959 en versions deux et quatre portes et est le véhicule est devenu le meilleur vendeur de la marque Chevrolet. En 1960, l’Impala est devenue le véhicule le mieux vendu dans tous les États-Unis et l’est demeuré pendant toute la décennie. Entre 1958 à 1996, les ventes d’Impala ont dépassé les treize millions d’unités, plus que tout autre gros véhicule dans l’histoire de l’automobile. En 1965, l’Impala s’est vendue à un million d’unités, un record de l’industrie automobile.
En 1965, Chevrolet a introduit la Chevrolet Impala Caprice. Cette version en option de l’Impala était une berline quatre portes qui avait des modifications uniques, comme un fini en bois sur le tableau de bord et des poignées de portes spéciales à l’intérieur. Le modèle n’aura duré qu’une seule année parce que la Chevrolet Impala Caprice a été introduite comme modèle indépendant en 1966 sous le nom de Chevrolet Caprice, prenant la pole position dans les modèles Chevrolet. L’Impala est demeurée le véhicule le plus vendu jusque vers la fin des années 1970, dépassant les ventes de la Caprice, comme en 1969 par exemple quand 611 000 Impala de plus que les Caprice ont trouvé preneurs.
La plus grosse Impala est celle qui fut introduite en 1971. La plate-forme GM B n’a pas été beaucoup changé jusqu’en 2000. L’Impala est demeurée le véhicule le plus vendu de toute la gamme Chevrolet jusqu’en 1977.
Caractéristiques techniques.
Carrosserie. Longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 542/203/140/302; poids: 1969 kg.
Mécanique. V8 4638 cc, à l'avant, 16 soupapes, boîte manuelle à quatre rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 195 chevaux à 4800 t/m; couple : 386 Nm à 2400 t/m.