Papiers et contrôle inspection belge pour ancêtres comprise dans le prix). en bon état, restaurée il y a quelques années par un amateur éclairé. Un peu de rouille, mais rtien de catastrophique. Ce n'est pas tous les jours qu'on trouve un tel modèle pour 5950 €.
La Fiat 850 apparut en 1964. Elle était tout naturellement la descendante directe de la 600, elle-même soeur (presque) jumelle de la mythique 500. Il ne fallut pas attendre six lois pour qu'un spider et un coupé vint rejoindre au catalogue la berline et le break. Tout comme sa devancière, elle adoptait l'architecture du tout à l'arrière, avec cependant une différence de taille au niveau de la carrosserie : ce n'était plus une deux volumes, mais une trois volumes, ou presque (l'arrière était tronqué, mais le coffre était saillant). La place pour les passagers était accrue, c'est d'ailleurs la raison pour laquelle le nom de code de la voiture, lors de sa conception, fut le projet 100 G (G pour grande). La capacité du moteur passa de0,6 litres à 843 cc.
En tout, il y eut cinq variantes de la 850 : la sedan, la Special, la familiale, le Spider et le coupé, modèle qu'oldtimerfarm vous présente ici. Le coupé fut présenté au Salon de Genève 1965, et il avait la particularité de voire sa puissance passer de 37 à 45 chevaux. En 1968, le spider et le coupé évoluèrent quelque peu : la cylindrée passa de 843 à 903 cc, et la puissance passa à 52 chevaux. Quant à la carrosserie, elle n'évolua que très peu, et ce fut surtout la face avant qui subit le face-lift le plus important, avec une nouvelle calandre et de nouveaux feux. La production du coupé s'arreta en 1971, du spider en 1972, et de la sedan en 1973, le saprès avoir été écoulés à près de 2 300 000 exemplaires dans le monde entier. En 1968, le magazine américain le plus réputé, Road and Track, désigna le dessin du coupé comme le plus équilibré et le plus joli jamais vus sur une petite voiture.
Données techniques. Carrosserie. Longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 365/150/130/203; poids : 720 kg.
Motorisation. 4 cylindres en ligne 903 cc, à l'arrière, 8 soupapes, 1 carbu, boîte manuelle à quatre vitesses, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 58 chevaux 6000 t/m; couple : 66 Nm 4000 t/m. Vitesse maxi : 150 km/h.
