BMW 320 6cil. 5vit.

5Vit,(1iere inversé) complètement d’origine, fiable, pour utilisation quotidienne
La BMW série 3 est une gamme de voitures berlines et coupés conçus par le constructeur allemand BMW. Cette série prend la succession en mai 1975 de la BMW 2002, reprenant la plupart de ses caractéristiques, tout en lui ajoutant de nombreuses évolutions, notamment au niveau des moteurs. La série 3 était autrefois le plus petit modèle fabriquée par BMW, avant que la place soit prise par la Série 1 en 2004. C'est également le modèle le plus vendu au monde en 2005 dans la catégorie des voitures de luxe de milieu de gamme, comptant ainsi pour près de 40 % des ventes du constructeur germanique
Première série 3 apparue en 1976 en remplacement des 1502, 1602, 1802 et 2002 (E10/E20), dont elle reprend certaines motorisations. Elle sera produite en version 2 portes et motorisée par des blocs essence. Les premiers modèles sont les 316, 318, 320 et 320i équipés de 4 cylindres.
Le premier 6 cylindres est introduit début 1978 sur la 320, ce moteur développe alors 122 ch en remplacement du 4 cylindres. Puis un deuxième bloc 6 cylindres vient chapeauter la gamme, un 2,3 de 143 ch sur la 323i. Ce modèle atteint les 190 km/h et effectue le 0 à 100 km/h en 8,3 s.
En 1981 le moteur de la 316 est remplacé par celui de la 318 avec une puissance ramenée à 90 ch. Alors que la 318 est remplacée par la 318i (105 ch) et la 315 fait son apparition en bas de la gamme en reprenant le moteur de l'ancienne 316 en version 75 ch.
Caractéristiques techniques.
Carrosserie. Longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 437/161/138/257; poids : 1160 kg.
Motorisation. 6 cylindres en ligne 1990 cc, à l'avant, 12 soupapes, 1 carbu Solex, boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 122 chevaux à 6000 t/m; couple : 160 Nm à 4000 t/m. vitesse maxi : 180 km/h; 0 – 100 en 10,7 sec.