Ford Mustang Cabriolet 6cil Blue

Historique. Fondée par Henry Ford (July 30, 1863 – April 7, 1947) en 1903, la Ford Motor Company a été la première usine au monde à pratiquer le travail à la chaîne. Sa première trouvaille qui battit tous les records de vente de l'époque fut la Ford T. A l'heure actuelle, la société américaine souffre de la crise, tout comme la General Motors, et souffre également de la concurrence étrangère, Toyota surtout qui est devenu depuis l'an passé la première entreprise automobile au monde.
La Ford Mustang n'était pas la première sportive de la Ford Motor Company, puisque, dès 1955, la Thunderbird (T-bird pour les intimes) avait été produite et l'était encore au moment de la sortie de la Mustang. Mais elle était plus volumineuse et beaucoup plus chère.
La Ford Mustang fut lancée en 1964 avec l'intention avouée de concurrencer la Chevrolet Corvette, tout en se montrant plus civilisée. Son succès fut foudroyant : en 1965, l'année qui nous intéresse, non moins de 559451 exemplaires (tous types confondus) trouvèrent acquéreur! Plus fort encore : le jour de son lancement, 22000 commandes fermes furent enregistrées. Ce succès s'explique en partie par la réussite de son design élégant, bien proportionné et de taille moyenne, ce qui plaisait surtout à madame. Cette année-là, la Mustang se déclinait en fastback (arrière plongeant), en coupé, ou en convertible (avec ou sans hardtop), et en version 6 ou 8 cylindres. Le 6 cylindres développait 101 chevaux, le V8 de 4,7 litres affichant une puissance respectable de 210 chevaux, pouvant être portée à 270 chevaux site à un rapport de pont différente, ce qui la destinait plus à la jeunesse dorée de Californie ou de Floride… en 1966, un nouveau 6 cylindres fut monté dan la voiture : il jaugeait 3,3 litres. Il s'ensuivit encore six générations, avec des fortunes diverses, le passage à vide étant justifié en Europe par un embonpoint qui ne lui seyait guère. Mais aujourd'hui, tout es rentré dans l'ordre, la Mustang actuelle étant une sorte de néo-Mustang particulièrement réussie et qui reprend la silhouette de la première série. La Camaro de chez GM, son éternelle rival, en fit de même.
Caractéristiques techniques. Carrosserie :longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 461/173/130/274; poids : 1165 kilos.
Moteur : 6 cylindres 3400 cm³, à l'avant, boîte manuelle à 3 rapports, transmission aux roues arrière; puissance : 122 chevaux à 4400 t/m; vitesse maxi : 162 km/h.
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