Volvo P121 Amazon 4D White

Fabriquée de 1956 à 1970, longévité qui témoigne de sa robustesse et de sa fiabilité, elle partageait son châssis avec sa devancière déjà entrée dans la légende, la bi-corps PV. A l'origine montée sur la base de Göteborg, elle prit ensuite la direction de la nouvelle implantation, à Torslandaverken à partir de 1966.
L prototype de cette voiture d'exception n'était équipé que 'un laborieux mais vigoureux 1200 cc. C'est à partir de 1958 que le modèle reçut enfin un moteur digne de son rang, un 1800 à deux carburateurs; la 120 reçut alors le patronyme de 121. Une version S lui étatit adjointe, avec une puissance légèrement accrue. Fin 1966, l'Amazon fut suivie de l'Amazon Favorit, une version légèrement simplifiée qui lui permettait de se frotter à armes égales avec ses concurrentes d'alors, les Peugeot 404, les Renault 16, entre autres.
Pendant un certain temps, l'Amazon coexista avec la Volvo 140, devenue le fer de lance de la marque, ce qui ne tua pas tout de suite l'Amazon, loin de là. Signalons enfin que, extrapolée de la 121, un magnifique coupé vit le jour en 1961 : la P1800, , si elle manquait légèrement de puissance en version 1800, n'en était pas moins une voiture absolument ravissante. Elle fut dotée par la suite d'un 2 litres, enfin digne de son rang. La P1800 resta en production, soit en coupé, soit en break de chasse, jusqu'en 1972. Toutes versions confondues (berline deux ou quatre portes, break), l'Amazon s'est vendue à 667.791 exemplaires.
Caractéristiques
Carrosserie. Longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 445/162/151/260; poids : 1010 kg.
Motorisation. 4 cylindres en ligne 1778 cc, à l'avant, alimentation LPG, 8 soupapes, boîte de vitesses manuelle, transmission aux roues arrière. Puissance : 66 chevaux à 5700 t/m; couple : 115 Nm à 2500 t/m. vitesse maxi : 148 km/h; 0-100 en 16,2 sec.