.Fabriquée dans une toute nouvelle usine à Dieppe, la mythique Berlinette A110 n'en finissait pas de monter en puissance et, finalement, les dirigeants décident en 1971 de la remplacer par un modèle entièrement neuf, l'Alpine A310, dernière Alpine à être entièrement conçue par son père spirituel, Jean Rédelé. . Son moteur est celui de la 16 TS, bodybuildé pour l'occasion. Ce qui la différencie de sa petite sœur, c'est surtout une habitabilité et un confort accrus. mais son développement est contrarié par un élément décisif : Alpine entre dans le giron Renault. pour lui rendre un caractère plus pointu et plus sportif, il est convenu de lui greffer un moteur plus gros, mais la crise pétrolière n° 1 va retarder cette volonté. Ce n'est qu'en 1977 que Renault et Alpine dévoilent la nouvelle A310 avec une motorisation plus en phase avec l'esprit GT. la carrosserie diffère entièrement de la Berlinette. Ce qui frappe immédiatement, c'est son côté ramassé, son aérodynamisme, et un arrière très original. quant à l'intérieur, il est entièrement nouveau, il offre des sièges plus confortables, une habilité accrue, un équipement plus complet (lève-vitres électriques) etc. La motorisation est double : le 1600 de glorieuse mémoire, et le V6 qui équipait déjà la berline 30 TS, mais ici, bien entendu, dans une configuration sportive spécifique qui lui fait gagner la bagatelle de 25 chevaux.
l'Alpine A310 n'a cessé d'évoluer au cours de son existence. Non seulement seulement sa motorisation a évolué, mais aussi la puissance du moteur ainsi que des aménagements de toutes sortes (boîte passant de 4 à 5 vitesses, tenue de route améliorée grâce à de nouveaux trains roulants,…), et aussi certains éléments esthétiques comme les boucliers avant et arrière, des voies rélargies, le châssis est plus rigide, etc. C'est le prix à payer pour défier une concurrence de plus en plus présente. les dernières A310 sortiront des chaînes en 1984. Le total des A310 produites : plus de 9000 exemplaires.
Caractéristiques.
Carrosserie. longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 418/164/115/227; poids : 980 kg.
Motorisation. V6 2664 monté à l'arrière, 2664 cc, 12 soupapes, 2x2 carbu, boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 150 chevaux (110 kW) 6000 t/m; couple : 203 Nm 3500 t/m. vitesse maxi : 220 km/h; 0-100 en 8,2 sec.
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