Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : info@oldtimerfarm.be ou par téléphone au +32 472 40 13 38
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La Classe SL est un coupé/cabriolet sportif d'origine allemande, développé par le constructeur Mercedes-Benz. Il devient, en 2001, un coupé cabriolet. La dénomination provient de Sport Leicht (sport léger).
Née en 1952 avec la légendaire 300 SL, la Classe SL s'est rapidement illustrée en compétition en remportant la course Panamerica. Les différents succès s'en étant suivis ont notoirement participé au prestige caractérisant ce modèle.
Les Mercedes-Benz SL « Pagode », présentées dans les années 60 et dessinées par Paul Bracq, alors à l'œuvre dans les bureaux de design de Stuttgart, possédaient encore un zest de sportivité. Avec son six en ligne de 2,8 litres, le 280 SL affichait des performances et comportement presque sportif et affichait surtout un remarquable compromis entre le confort et le sport. En 1971, Mercedes-Benz dévoile la remplaçante de sa bête d'image : le SL type R107. Fini le toit Pagode, mais le SL possède toujours son hard-top, véritable marque de fabrique des SL. Mais plus encore que la voiture en elle-même, le SL type R107 symbolise pour toute une génération une image de la réussite à l'américaine. Tous les plus célèbres personnages, véritables clichés de la réussite américaine, s'affichent dans les films ou les séries TV au volant d'un SL type R107 : Bobby Ewing dans Dallas, Richard Gere dans American Gigolo, Jonathan Hart dans Pour l'amour du risque, et même Eddy Murphy, dans le premier opus du Flic de Beverly Hills. Une véritable star sur quatre roues, que revendique pleinement Mercedes-Benz. A noter que l'exemplaire que vous présente Oldtimerfarm est, comme toutes les 350 livrées aux USA, équipée d'un V8 de 4,5 litres, et que, si l'on connaît les restrictions Outre-Atlantique pour ce genre de véhicules, on peutr supposer que sa puissance est bien inférieure à 200 chevaux.
caractéristiques techniques.
Carrosserie. Longueur/largeur/hauteur/empattement (cm) : 439/179/130/246; poids : 1540 kg.
Motorisation. V8 4520 cc, à l'avant, injection, boîte automatique à trois rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : moins de 195 chevaux (144 kw) – supposés - @ 5250 t/m. vitesse maxi : ± 200 km/h; 0-100 en 9,8 secondes.