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Le Range Rover est une automobile tout-terrain de luxe, produite par Land Rover depuis 1970. Présenté à la presse en juin 1970, c'est alors un 4x4 d'un nouveau genre, aussi luxueux que baroudeur. Jusqu'à aujourd'hui, quatre générations se sont succédé : le Range dit Classic (1970-1996), le Range P38 (1994-2001), et le Range L322 (2002-2012), et le Range L405 (depuis 2013). Au cours de ces années, Land Rover a changé trois fois de propriétaire : propriété de l'Allemand BMW de 1994 à 2000, de l'Américain Ford de 2000 à 2008, et de l'Indien Tata Motors depuis 2008.
Un premier projet appelé Road Rover avait déjà été imaginé durant les années cinquante, mais c'est au milieu des années soixante que le groupe British Leyland, rencontrant des problèmes économiques, et une concurrence de plus en plus accrue venant d'Amérique et du Japon, sent la nécessité de relancer le projet. Il est donc, à l'aube des années soixante-dix, primordial de concevoir un véhicule entièrement nouveau et surtout beaucoup plus moderne que ceux déjà existants au sein de la firme anglaise. Partant d'une feuille vierge en dépit des difficultés économiques, le premier prototype est dévoilé sous le nom de code 100.1 en juillet 1967.
Lancé pour la première fois en 1970, il est équipé de quatre roues motrices permanentes et d'un moteur essence V8 de 3,5 litres. Doté de performances incomparables sur route autant qu'en hors piste, il réussit à s'imposer en créant une nouvelle catégorie de véhicules, les tout-terrains de luxe. Au titre des étrangetés, s'il était considéré à l'époque comme le véhicule tout-terrain le plus luxueux jamais construit, l'allume-cigare restait une option.
Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm) : 447
Largeur (cm): 178
Hauteur (cm) :178
Empattement (cm) : 254
Poids (kg) : 1700
Mécanique
Moteur : V8 3528 cc, à l'avant
Soupapes : 16
Carburation : 2 carburateurs Zenith Stromberg
LPG
Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports + overdrive
Transmission : aux quatre roues
Puissance maximum : 135 chevaux à 4750 t/m
Couple maximum : 250 Nm à 2500 t/m
Vitesse maximum : 155 km/h